J’ai souhaité tenir une réunion publique de concertation avec les habitants des secteurs de la Gare et des Halles pour échanger sur les projets de réaménagement de la place de la Gare et du secteur des Halles. Les inquiétudes autour de ces projets de réaménagements, décidés sans concertation avec les habitants, sont nombreuses.
La congestion de ces quartiers, les reports de circulation dans les petites rues résidentiels, l’opacité des plans de circulation, les difficultés d’accessibilité, sont autant de questions dont les réponses se font attendre. J’ai tenu à assurer les habitantes et les habitants de ces quartiers de mon engagement à leur côté.
Cette rencontre a aussi été l’occasion pour bon nombre de participants de faire remonter les problèmes de sécurité, de propreté et d’insalubrité dans certains lieux du secteur Gare. La sécurité et la qualité de vie ne peuvent être des variables d’ajustement.
La mobilisation ne doit pas faiblir pour rétablir la qualité de vie au quotidien !
Avec Anne TENENBAUM et Anne REYMANN, conseillères d’Alsace du Canton 4 et 5 de Strasbourg, nous avons organisé une visioconférence avec plus d’une trentaine de professionnels de santé de Strasbourg sur les conséquences de la nouvelle politique de stationnement et des projets de réaménagement municipaux en matière d’accès aux soins, notamment avenue des Vosges et avenue du Rhin.
En quelques semaines les conséquences en termes d’offre et d’accès aux soins sont déjà flagrantes et dramatiques: restriction des zones d’intervention, restriction des capacités d’intervention, interruption de parcours de soins, interruption de séances en cours, fortes pénalités pour les personnels médicaux… Alors que la Ville de Strasbourg vient d’adopter son contrat local de santé avec pour objectif principal la réduction des déserts médicaux urbains, il y a là le risque d’en créer de nouveaux…
Ces mesures contribuent clairement à éloigner les Strasbourgeoises et les Strasbourgeois de leurs professionnels de santé et des soins dont ils ont besoin. De plus il y a un risque important d’augmentation du recours aux VSL et donc de transfert vers la sécurité sociale des coûts de stationnement. Cette politique au delà de son affichage ne réduira pas la pollution mais la déplacera et créera de nouveaux bouchons dégradant la qualité de l’air. Une politique perdante / perdante du point de vue sanitaire.
Des établissements qui rencontrent des difficultés à fonctionner, des médecins qui songent à quitter Strasbourg et des patients qui renoncent à se faire soigner… Nous ne pouvons pas l’accepter. Les effets déjà subis et constatés, les situations de souffrance exprimées sont clairement et largement disproportionnées par rapport aux objectifs affichés par la nouvelle politique de stationnement. Et ce, sans possibilité de dialogue.
Pour les professionnels aussi cette réforme du stationnement impact massivement et durablement leurs conditions de travail et de vie. En effet, pour un infirmier ou un aide-soignant proche du SMIC, c’est près de 15% de leur rémunération nette qui est désormais consacrée aux frais de stationnement pour travailler.
Face à cette situation j’ai proposé au Conseil municipal la gratuité du stationnement pour les aidants familiaux et les aides à domiciles et la mise en place d’un forfait stationnement pour l’ensemble des professionnels et salariés à 15€ par mois. J’ai également saisi le Doyen Jean SIBILIA, Président du Comité Science, Santé et Société de la Ville de Strasbourg.
J’appelle la Maire de Strasbourg à recevoir ces professionnels de santé indispensables à la santé publique dans notre ville et à revoir sa copie d’urgence dans l’intérêt de nos concitoyens.
Avec ma collègue conseillère d’Alsace Anne TENENBAUM, nous avons tenu une belle réunion d’information et de mobilisation au Snack Michel avec les habitants des Contades et de la Neustadt sur les conséquences de la nouvelle politique du stationnement et du passage du tram avenue des Vosges.
Cette rencontre a été l’occasion pour nous de présenter notre recours contre la délibération “Stationnement” et de poser les bases d’une longue mobilisation contre le passage du tram sur l’avenue des Vosges : un projet inefficace tant pour la CTS que pour l’avenue des Vosges elle-même.
Une solution alternative à ce tracé est non seulement possible, mais par dessus tout souhaitable ! C’est le sens de notre mobilisation et de notre engagement. De nombreuses questions, idées et propositions pour avancer et être entendus ont été échangées et nous nous réjouissons de pouvoir travailler ensemble dans cet objectif.
N’hésitez pas à nous contacter via l’adresse mail suivante si vous souhaitez vous mobiliser sur ce projet : pierrejakubowicz.elu@gmail.com
C’est un moment douloureux : notre ville a connu ces derniers jours de nombreux drames matériels, humains, des peurs, des scènes d’affrontement et de pillages. Des symboles importants de notre République ont été pris pour cible à Strasbourg, mais aussi sur l’ensemble du territoire national.
C’est un moment douloureux car des vies ont été perdues. Nous pensons bien évidemment à Nahel avec toute la compassion que nous pouvons avoir. Et puis la mort la nuit dernière du caporal-chef Dorien Damelincourt, mort pour la France et notre protection.
J’apporte mon soutien tout particulier à Vincent Jeanbrun, Maire de l’Haÿ-les-Roses qui est devenu le symbole de cette violence débridée et injustifiable. La violence se condamne sans ambiguïté et sans trembler. Il ne peut y avoir de “Mais” ou de “Si” en démocratie après la condamnation de la violence.
Ce sont les fondements même de notre vivre-ensemble qui ont été visés : des mairies de quartier, des écoles, l’opéra de Strasbourg, des bibliothèques, des collèges, des centres sociaux… Face à tout cela, nous n’avons qu’un devoir : celui de l’unité républicaine.
Vive Strasbourg, vive la République et vive la France.
Vous pouvez retrouver ci-dessous le discours que j’ai souhaité adresser aux Strasbourgeoises et aux Strasbourgeois 👇
Crédit photo : Abdesslam Mirdass
Le 17 juin 2023, la Maire de Strasbourg inaugurait une plaque commémorative à la mémoire de Loriand NKANO YETNA, décédé tragiquement dans les eaux de l’Ill dans la nuit du 17 au 18 juin 2021. Cet hommage voulu par sa famille et par ses proches, visait également à ce qu’un tel drame ne se reproduise pas. L’histoire s’est malheureusement reproduite avec la noyade de l’un de nos concitoyens dans la nuit du 17 au 18 juin dernier.
Dans un courrier à la Maire en date du 1er juillet 2021, je proposais que nos services, en lien avec la police municipale puissent travailler à une intensification de la sensibilisation ainsi que la mise en place d’une signalétique sur les ponts, passerelles et bords de l’Ill pour alerter sur les risques mortels du saut et de la baignade.
Avec les fêtes de fin d’année scolaire et universitaire et les fortes chaleurs estivales, les sauts dans l’Ill risquent de se démultiplier. Il n’y a plus de temps à perdre pour enfin aller plus loin et plus vite dans la signalisation in situ et la prévention afin que nous n’ayons pas la douleur collective de déplorer de nouvelles victimes.
Vous pouvez écouter mon interpellation sur le sujet au Conseil municipal de Strasbourg du 26 juin 2023 via la vidéo ci-dessous 👇
Seulement trois mois après avoir fait voter la délibération sur la hausse des tarifications du stationnement, la Maire de Strasbourg est contrainte de présenter une nouvelle délibération rectificative au Conseil municipal de Strasbourg.
Cette nouvelle délibération est une première victoire contre cette réforme budgétaire injuste et disproportionnée. De nouvelles professions pourront ainsi bénéficier d’un forfait quotidien à 11€, le secteur de l’avenue des Vosges passera en zone orange et des places violettes à 1€ l’heure verront le jour.
Malheureusement, ces avancées sont plus qu’anecdotique face à l’ampleur des hausses tarifaires et des difficultés quotidiennes pour les habitants, professionnels et visiteurs. Ces rectifications ne sont pas à la hauteur des enjeux et des dégâts. Par sa persévérance dans sa guerre contre la voiture, Jeanne Barseghian fait coup double en faisant par la même occasion la guerre à l’emploi et à nos commerces.
J’en appelle à la responsabilité de la Maire : cette réforme doit être abrogée.
Retrouvez ci-dessous mon intervention au Conseil municipal du 26 juin 2023 👇
Du 15 avril au 15 juin 2023 s’est déroulée la concertation réglementaire complémentaire relative à la poursuite de l’élaboration du projet de tramway vers le nord de Strasbourg, Schiltigheim et Bischheim.
Fort des échanges que j’ai pu avoir avec chacune et chacun d’entre vous, habitantes et habitants des secteurs concernés par ces réaménagements, j’ai tenu à apporter à la concertation vos inquiétudes et remontées de terrain. En effet, il est indispensable que la parole de toutes et tous soit écoutée, considérée et prise en compte dans l’élaboration du projet de tramway.
Dans la contribution que j’ai écrite, je suis revenu sur les enjeux, lacunes et approximations qui concernent nombre de quartiers de Strasbourg. Nous sommes particulièrement attachés à la réussite du tramway et des mobilités douces en générale, et c’est pour cette raison que nous voulons éviter l’erreur historique de ce tracé, mauvais pour le réseau CTS, mauvais pour l’avenue des Vosges et tous les secteurs cités dans les observations de cette contribution.
Vous trouverez ci-dessous l’ensemble des observations que j’ai transmises dans le cadre de cette concertation 👇
L’édifice ce fissure mais le compte n’y est toujours pas. En 5 semaines, nous avons vu à quel point les conséquences de cette politique de stationnement étaient dramatique pour les habitants, l’accès aux soins, pour les socioprofessionnels, pour les salariés.
Aujourd’hui, la Maire de Strasbourg bricole et ajuste à la marge. Tant mieux pour ceux qui en bénéficieront, mais ça reste infime par rapport à l’ensemble des personnes qui aujourd’hui sont frappés et touchés par cette politique du stationnement.
Retrouvez mon interview de France 3 Alsace sur le sujet 👇
Nous avons besoin de votre aide pour construire les prochaines étapes de notre mobilisation : financement des recours, conception et impressions de documents, organisation de rencontres et manifestations… L’ensemble de ces démarches a un coût, tout comme les projets de mobilisation à venir.
Nous vous remercions infiniment par avance de votre soutien en téléchargeant, en complétant et en nous renvoyant le pdf ci-dessous.
Depuis l’entrée en vigueur de la nouvelle tarification du stationnement le 3 avril 2023, nous avons été saisis par plusieurs directeurs d’établissements, chefs de service et des dizaines de médecins généralistes et spécialistes, ainsi que par de nombreuses infirmières libérales nous alertant sur deux effets constatés par eux : la désorganisation des services de santé du point de vue des salariés et la renonciation aux soins de la part des patients ne pouvant assumer le surcoût de leur consultation généré par le stationnement.
Dans la vidéo ci-dessous, je vous présente cette démarche et vous fait part des enjeux de ces deux saisines 👇
Le passage de l’avenue du Rhin à une voie unique par sens de circulation fait par ailleurs craindre des bouchons et des blocages pour les ambulances. Le futur plan de circulation de l’avenue des Vosges risque également de provoquer des ruptures de soin du fait des incapacités à circuler et/ou stationner à proximité d’un praticien.
Enfin, la politique de réduction de transports publics avec la suppression de la navette de la Robertsau a-t-elle un impact dans l’accès à la clinique Rhéna ? Et quel impact la mise en place de la ZFE a-t-elle dans l’accès aux soins et services hospitaliers ?
Tous ces témoignages et toutes ces inquiétudes résultants de la hausse des prix du stationnement et de la politique de mobilité de la municipalité de Strasbourg m’ont conduit à saisir la Comité Science, Santé, Société de la Ville de Strasbourg (C4S). Il pourra ainsi nous éclairer sur les choix à venir en rendant un avis et des recommandations, à la fois sur les projets spécifiques mentionnées, mais aussi globalement sur la méthodologie à systématiser à l’avenir pour intégrer ces problématiques essentielles dans l’ensemble des réflexions d’aménagement de la ville et de construction des offres de mobilité.
J’ai également saisi par courrier (voir ci-dessous) la Préfète de la Région Grand Est sur les conséquences similaires pour les services d’incendie et de secours, ainsi que pour les forces de l’ordre. En effet, le retour d’expérience, ainsi que les préconisations des services de l’Etat engagés dans des missions nécessitant facilité d’accès et rapidité d’intervention nous apparaît indispensables pour éclairer nos choix futurs.
