Invité de Dimanche en Politique sur France 3 Alsace pour débattre sur le stationnement
J’étais l’invité de l’émission “Dimanche en politique” sur France 3 Alsace pour débattre du stationnement avec Jean-Luc Hoffman, Président de la Chambre des Métiers d’Alsace et Pierre Ozenne, adjoint à la maire de Strasbourg en charge des espaces publics.
J’ai rappelé sur le plateau l’injustice de la réforme du stationnement payant portée par la maire de Strasbourg : une tarification jusqu’à 40€ bien trop élevée ; une politique qui ne tient pas compte des parcours de vie ; des professionnels, salariés, enseignants, qui ne bénéficient d’aucun aménagement et doivent payer le stationnement à l’heure… A aucun moment cette réforme n’a été pensé pour répondre à l’ensemble de ces besoins. Après plus d’un an d’application, ces failles persistent et s’aggravent mais rien n’est fait ou trop peu. Il y a pourtant urgence à agir !
👇 Retrouvez ci-dessous les vidéos de mon intervention 👇
Parlons de Strasbourg ! A votre rencontre pour écouter vos priorités pour Strasbourg et votre quartier
Sur les marchés de Hautepierre, de Cronenbourg, de Neudorf, de la Meinau, de Zurich ou de Broglie, vous avez déjà été plusieurs centaines à fixer vos 5 priorités pour Strasbourg et votre quartier lors de nos différents échanges sur le terrain.
En l’espace de quelques semaines, nous avons ressenti un réel besoin de votre part de vous sentir écouté et considérés tant votre avis et votre voix semblent avoir été bafoués depuis 4 ans.
Pourtant, ce ne sont pas les sujets, problématiques et difficultés du quotidien qui manquent : manque d’entretien des espaces verts de proximités, insécurité quotidienne liée à l’extinction généralisée de l’éclairage public, tarification excessive du stationnement résident, parcs et espaces de jeux pour les enfants insuffisants, fermeture des commerces de proximité… Vos constats et observations sont précieux car c’est vous qui, au quotidien, vivez Strasbourg et vivez votre quartier.
Plus que jamais, vos priorités sont nos priorités et doivent être celles de notre Ville. Améliorer votre quotidien, sécuriser la vie de vos enfants, retisser du lien social, faire vivre vos quartiers : ce sont vos objectifs et nous les faisons notre.
Pour enrichir notre réflexion commune, préparer nos propositions et construire la Ville de demain, n’hésitez pas à vous aussi fixer vos priorités pour Strasbourg et votre quartier en répondant au questionnaire via la lien suivant : https://pierrejakubowicz.eu/parlons-de-strasbourg-2024/fixez-vos-priorites/
Nous continuerons dès demain et dans les semaines à venir à venir à votre rencontre et à vous écouter !
👇 Et vous, quelles sont vos priorités pour Strasbourg et votre quartier ? 👇
Tram nord : collectifs et élus de tous bords rassemblés pour un autre projet
Nous étions une centaine réunis ce mardi 1er octobre à l’occasion de l’ouverture du Congrès européen des mobilités devant le Parc des expositions de Strasbourg. Nous avons souhaité interpeller les participants à ce Congrès sur le sujet du Tram nord.
Si le Congrès européen des mobilités se tient à Strasbourg, ce n’est pas un hasard. Depuis 30 ans, notre agglomération a su montrer la voie d’un développement moderne des transports en commun et un particulier du tramway en développant le transfert de la voiture vers les mobilités douces piétons, cyclistes et bus. L’expertise, la réussite et le modèle strasbourgeois font du tram un succès. Les habitants de l’Eurométropole en bénéficient au quotidien.
Avec le projet de Tram nord actuel, Strasbourg s’apprête à rompre avec la recette de son succès passé. Donner la liberté aux habitants de choisir leur mode de déplacement en fonction de leurs obligations, revenus et distances géographiques. Respecter les choix et volontés de nos concitoyens issus des différentes concertations. Encourager à la multi modalité grâce à tous les modes de déplacement, sans exclure une partie de la population. Autant de principes qui ont fait le succès du tram et qui s’apprêtent à être piétinés.
Nous sommes convaincus que le droit à la mobilité exige que toute extension ou ligne nouvelle soit débattue et choisie démocratiquement. Nous voulons que le tram continue de structurer notre agglomération en lien avec le bus, le train et tout mode de déplacement sur tout le territoire de notre métropole. Nous continuerons à nous battre pour que le tram se construise comme une alternative, une solution par l’usage et non comme une contrainte et une volonté d’exclusion.
Un projet annoncé à 268M€HT qui pourrait au final dépasser 300M€HT en incluant l’ensemble de ses opérations connexes réelles, amorti sur 120ans, pour un gain de 2 000 passagers/jour et une part modale transférée de la voiture vers le tram de 1% ne peut être considéré d’intérêt général. C’est du bon sens. Un tel projet fait fi des conditions de réussite d’un tramway du 21e siècle : son efficacité, sa performance, son accessibilité et son innovation.
Une nouvelle ligne de tram faite aujourd’hui ne peut contrecarrer la réussite du tram de demain !
Retrouvez ici les articles et retombées des médias sur cette manifestation :
🗞️ Lien vers l’article des Dernières Nouvelles d’Alsace 🗞️ Lien vers l’article d’Actu Strasbourg 🎥 Lien vers la vidéo de Stras TV
👇 Vous pouvez visionner le reportage diffusé au JT de France 3 Alsace sur cette manifestation 👇
Forfait pour les aidants familiaux : enfin !
Le Conseil municipal adoptera le 30 septembre prochain la création d’un forfait de stationnement pour les aidants familiaux. C’est une victoire pour les Strasbourgeoises et les Strasbourgeois que nous remportons après plus d’une année et demie de combat et de mobilisation en faveur de cette mesure de solidarité et de justice sociale.
Dès le 10 mai 2023 j’ai proposé au Conseil une Motion proposant la création d’un “pass aidant” rejetée par la municipalité. J’ai réitéré cette proposition le 18 mars 2024 sous la forme d’une résolution municipale rejetée par la municipalité. J’ai enfin, à nouveau porté cette mesure devant le Conseil du 24 juin 2024 à travers un amendement, lui aussi rejeté par la municipalité. Je l’ai par ailleurs incluse à chacune de mes interventions sur le stationnement.
Malheureusement, à chacune de ces occasions de faire preuve de pragmatisme et d’humanité, il m’a toujours été répondu avec sarcasme et légèreté que cette mesure n’était pas réaliste. Durant des mois la municipalité a refusé de prendre ce sujet à bras le corps et d’entendre les appels à l’aide de nos concitoyens impactés qui demandaient une évolution du dispositif. Suite à une énième relance par courrier cet été, la Maire de Strasbourg a enfin accepté d’initier une réflexion sur le sujet qui aboutit à présent.
Après un an de bataille, nous constatons que ce que nous proposions depuis le début était finalement possible puisque la municipalité présente une délibération correspondant à 90% à ce que nous proposions depuis des mois. Il ne manquait donc que du bon sens et de la bonne volonté. Seule la volonté politique de la Maire de Strasbourg manquait pour faire aboutir cette proposition concrète et enfin répondre à cet enjeu pourtant fondamental. Si nous regrettons que tant de temps inutile ait été perdu, nous ne pouvons que nous réjouir que nos concitoyens aidants et leurs proches aidés puissent enfin bénéficier de ce dispositif qui facilitera et allégera leur quotidien.
Les aidants familiaux supportent au quotidien une charge mentale importante que cette politique injuste du stationnement venait alourdir, tout comme la charge financière. Nous avons recueilli de nombreux messages de détresse et d’appels à l’aide depuis mars 2023. C’est pour eux que nous n’avons pas renoncé et abandonné et nous nous réjouissons pour eux que la ténacité ait payé. Dès la fin 2024, les aidants familiaux disposant d’un abonnement résident dans leur zone d’habitation pourront bénéficier de sa validité dans la zone d’habitation du proche aidé et ceux ne disposant pas d’un abonnement résident pourront en obtenir un dans la zone d’habitation du proche aidé.
Ce nouvel aménagement montre une fois de plus que la réforme du stationnement imposée en mars 2023 par la Maire de Strasbourg a été mal pensée et mal exécutée et comporte encore de trop nombreuses injustices. Cette victoire doit en appeler d’autres : nous attendons encore la création d’un forfait pour tous les professionnels, ainsi que l’ouverture des forfaits résidents à deux véhicules par foyer dans les quartiers où la densité le permet.
Nous continuons également à nous battre sur le plan juridique, par l’appel que nous avons formé devant la Cour administrative d’appel de Nancy, afin d’obtenir l’abrogation de cette réforme qui grève le pouvoir d’achat des habitants dans un contexte de crise économique et sociale déjà très marqué, qui impacte lourdement les commerces et qui rend l’accès aux quartiers difficiles pour les familles et professionnels de santé.
Réunion sur les conséquences de projet de Tram Nord pour les quartiers de l’Orangerie / Conseil des XV
Vous étiez nombreux à participer à la réunion d’information et de mobilisation que nous co-organisions ce jeudi 19 septembre avec l’ADIQ(association de défense des intérêts des Quartiers centre-est de Strasbourg) et l’ARECSO (association des résidents Erckmann Chatrian Stoeber Orangerie).
Cette réunion nous a permis de vous présenter les différentes répercussions et les impacts du projet de Tram Nord pour ces quartiers qui seront parmi les plus impactés. En effet, la quasi-piétonnisation de l’avenue des Vosges et les conséquences en matière de futurs plans de circulation entraîneront des milliers de reports de circulation vers les grands axes et surtout les rues résidentiels de l’Orangerie et du Quartier des Quinze.
Par ailleurs, ce projet de tram qui doit emprunter l’avenue des Vosges, aura pour conséquence à termes, d’hypothéquer tout projet d’extension de réseau de tram dans l’agglomération strasbourgeoise et dans vos quartiers. Pour des raisons budgétaires d’abord car ce projet au coût de 300M€ va considérablement affecter les finances de la métropole pour des dizaines d’années. Pour des raisons de conséquences en matière de réseau de transport aussi car le passage par l’avenue des Vosges empêchera à l’avenir de réaliser la ligne de tramway des grands boulevards (boulevard Ohmacht, Preiss, Anvers…) et ainsi desservir un des derniers grand quartier de Strasbourg que le Tram évite aujourd’hui.
Merci également à Nicolas MATT et Anne REYMANN, conseillers d’Alsace du canton d’avoir participé et d’être intervenu pour montrer que ce projet aura des conséquences considérablement néfaste pour le quartier.
Au village des associations pour fêter la rentrée des associations strasbourgeoises
Vous étiez plus de 150 associations présentes au Parc de la Citadelle et bien plus de bénévoles encore à vous relayer tout le week-end pour promouvoir et faire partager à l’ensemble des visiteurs vos associations, leurs valeurs et leurs objectifs. Cet événement incontournable de la rentrée scolaire est une vraie source d’optimisme, d’énergie et d’espoir !
L’engagement de chacune et chacun d’entre vous et votre dévouement font toute la singularité de Strasbourg : un tissu social riche et un lien social constamment enrichi et étoffé. Vos passions font le dynamisme de Strasbourg et constitue en cela un bien très précieux.
Un immense bravo à l’ensemble des personnes engagés durant ce week-end et durant toute l’année au coeur de notre ville et de ses quartiers. Bon courage aux bénévoles et futurs bénévoles qui auront trouvé au sein du village un projet et une association à faire vivre !
Invité de l’émission “Alsace Politique” spéciale Tram Nord sur BFM Alsace
A l’occasion de l’ouverture de l’enquête publique relative au projet de Tram Nord et juste avant la tenue de la réunion publique au Palais des Fêtes, BFM Alsace organisait une émission spéciale sur le Tram Nord.
Cette interview le long de l’avenue des Vosges a été l’occasion de rappeler que le passage du tram par l’avenue des Vosges est une mauvaise solution. La piétonnisation de cet axe de circulation structurant engendrera des reports de circulations de milliers de véhicules dans l’ensemble des rues résidentielles des quartiers limitrophes. En outre, il dégradera la qualité du réseau de transport en commun et hypothéquera la possibilité de réaliser à l’avenir la dorsale tramway par les grands boulevards (boulevatd Ohmacht, Preiss etc.).
Retrouvez ci-dessous mon interview diffusée ce jeudi 12 septembre 👇
Revue de Presse sur l’enquête publique relative au Tram Nord
Nous tenions avec Catherine TRAUTMANN, Thibaud PHILIPPS, Nicolas MATT, Jean-Philippe VETTER, Jean-Luc HERZOG et René BANDOL une conférence de presse pour rétablir la vérité sur l’enjeu de l’enquête publique relative au Tram Nord. Loin d’être une formalité administrative parmi d’autres et sans importance comme l’exécutif métropolitain souhaiterait le faire croire, elle est une étape incontournable et indispensable à la réalisation du projet.
Cette conférence de presse commune illustre à quel point ce projet de tram ne convainc pas et rassemble au-delà des clivages : nous sommes 3 des 5 groupes du Conseil municipal de Strasbourg à nous y opposer et 4 des 6 groupes au Conseil de l’Eurométropole. De la même manière, une majorité des Maires de la métropole de Strasbourg a exprimé son opposition au projet. Malgré nos alertes répétées et une opposition majoritaire en nombre de groupes politiques et de communes, l’Eurométropole souhaite passer en force ce projet.
C’est pourquoi, plus que jamais nous faisons le choix de l’union. En responsabilité pour Strasbourg et pour l’Eurométropole, nous continuerons à nous battre pour que ce projet ne puisse se faire dans les conditions préétablies.
Rien n’est écrit d’avance, comme le rappel le Président de la commission d’enquête Jean Annaheim dans un article d’Actu Strasbourg :
“Si, à l’issue de l’enquête publique, nous estimons que le tracé n’est pas bon, alors nous pourrions émettre un avis défavorable, auquel cas la collectivité pourrait être amenée à revoir son tracé“
Jean Annaheim, Président de la Commission d’enquête
👇Retrouvez ci-dessous les retombées médiatiques de notre conférence de presse 👇
Tram Nord : réunion de mobilisation pour l’enquête publique !
Nous étions plus de 150 ce mardi 10 septembre au FEC pour nous mobiliser collectivement au lendemain du lancement de l’enquête publique sur le Tram Nord. Je tiens à vous remercier très sincèrement pour votre présence et votre implication plus que jamais indispensable. Merci également à mon collègue Nicolas MATT et du Président du Collectif de la Neustadt Apaisée Arieh ADIDA de leurs présences et leur implication.
L’enquête publique qui tient place jusqu’au 18 octobre est d’une importance considérable car elle a vocation à vous redonner de la manière des plus libres la parole sur ce projet de tram. Si vous êtes opposés à ce projet, que vous souhaitez faire entendre votre voix, et que vous ne voulez pas que ce projet se concrétise, vous pouvez participer à l’enquête publique via le lien suivant : https://www.registre-dematerialise.fr/5583/
L’ensemble de vos avis, observations et propositions seront lus, répertoriés et pris en considération par la commission d’enquête indépendante qui rendra, à l’issu de l’enquête publique, un rapport qui établira un avis sur le projet de Tram Nord.
Il n’y a ni fatalité, ni défaitisme car l’avis de la commission d’enquête sera rendu en tenant compte du dossier d’enquête publique et de l’ensemble de vos participations ! S’il est avéré que ce projet ne poursuit pas un objectif d’utilité publique significatif, l’avis de cette commission pourrait très bien être NÉGATIF et dès lors remettre en question le projet de Tram Nord.
Réunion de mobilisation contre la réforme du stationnement payant
Vous étiez plus de 80 présents à notre réunion d’information et de mobilisation contre la réforme du stationnement payant et nous vous en remercions sincèrement. Cette réforme à l’injustice avérée et à l’illégalité présumée vous touche et bouleverse votre quotidien depuis sa mise en service. Que vous soyez habitants des quartiers nouvellement touchés comme le Neudorf, l’Orangerie ou la Neustadt, que vous soyez un professionnel exerçant dans ces quartiers ou un visiteur régulier, vous êtes nombreux à nous exprimer votre désarroi et votre colère.
Dès le vote de cette nouvelle politique, nous avons déposé un recours au tribunal administratif de Strasbourg avec mes collègues Anne TENNENBAUM et Anne REYMANN. Malgré la validation de plusieurs de nos arguments, le jugement en première instance ne nous a pas permis d’obtenir l’annulation de la délibération. En revanche, la robustesse d’un certain nombre de nos arguments nous a poussé à déposer un recours en appel à la cour administrative d’appel de Nancy et pour lequel nous avons bon espoir.
Face à cette situation et ses conséquences dévastatrices, nous prenons les engagements suivants en cas d’alternance en 2026 :
👉 Référendum pour ou contre le stationnement payant au Neudorf avec deux possibilités : 1️⃣ Le retour à la gratuité du stationnement avec le maintien du marquage au sol (afin de lutter contre le stationnement sauvage) et en nombre suffisant pour répondre aux besoins du quartier 2️⃣ le maintien d’un tarif payant mais à 15€ pour tous
👉 Le marquage de davantage de places de stationnement pour les besoins des habitants et professionnels du Neudorf
👉 Autorisation de 2 véhicules par foyer dans le cadre de l’abonnement résident
👉 Gratuité du stationnement pour les aidants familiaux
👉 Abonnement salarié pour tous les professionnels plafonné à 15€/mois
👉 Tarification sociale sur la base du quotient familial et non de l’avis d’imposition par respect de la vie privée des habitants
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