Après plusieurs semaines d’actions de terrain dans le cadre de notre opération “Parlons de Strasbourg”, plusieurs centaines de contributions, et plusieurs milliers d’échanges avec les Strasbourgeoises et les Strasbourgeois dans l’ensemble de la ville, notre association “Strasbourg on y croit !” souhaite porter une première solution concrète aux préoccupations des habitants et usagers de Strasbourg.
Avec Lionel Heiwy, responsable des projets urbains de “Strasbourg on y croit !” et Laure-Anne Brenckle, responsable du Pôle idées, et plusieurs Strasbourgeois engagés, nous avons donc travaillé à la construction des « Koeurs de quartier ». Afin de présenter aux Strasbourgeoises et Strasbourgeois notre projet pour la ville, nous avons tenu lundi 18 novembre une conférence de presse portant présentation des Koeurs de quartier :
Ces Koeurs sont des Kiosques pleinement intégrés au paysage urbain, que nous souhaitons implanter dans les différents secteurs de notre ville, en priorité dans les quartiers les plus dépourvus en matière d’accès aux commerces, de services de proximité et de services publics. Dépôt de pain, relais de la Poste, aide au ménage, petits bricolages, visites à domicile, mise à disposition d’outils, lieu de rencontre et d’échange… Les services proposés par ces Koeurs permettront de recréer des lieux de centralité dans nos quartiers et d’apporter des solutions concrètes dans la vie quotidienne des Strasbourgeoises et Strasbourgeois.
Les Koeurs de quartier ont une vocation architecturale importante et permettront de redonner aux quartiers leur fierté car ils constitueront en eux-mêmes des points d’intérêts forts et essentiels. Chaque kiosque sera unique et fera l’objet d’un concours d’architecte européen afin de créer un parcours touristique de 12 kiosques, 12 objets architecturaux, répartis équitablement dans toute la ville. Une constellation de “12 étoiles” européennes pour sortir la capitale européenne du Wacken. Parmi l’éventail des possibilités, quelques exemples de Koeurs imaginés par notre responsable des projets urbains :
Les Koeurs ont pour objectif de répondre aux besoins d’humain, de proximité, de solidarité qui sont identifiés comme des priorités par les citoyens que nous rencontrons chaque semaine lors de notre opération « Parlons de Strasbourg ». Par leur ambition architecturale et leur décentralisation dans chaque quartier, ils ont vocation à redonner leur fierté à nos quartiers et par leur modèle d’exploitation, ils ont un objectif d’insertion socio-professionnelle de nos concitoyens les plus éloignés de l’emploi et d’ainsi lutter contre la précarité grandissante de la Ville.
👇 Vous pouvez retrouver ci-dessous notre dossier de présentation 👇
👇 Vous pouvez aussi retrouver ici notre vidéo de présentation du projet 👇
Jeanne Barseghian doit rallumer la Cathédrale de Strasbourg !
Depuis plusieurs jours, après 23h, le Centre administratif est éclairé durant toute la nuit. La Cathédrale de Strasbourg est pendant ce temps, plongée dans le noir. Strasbourg mérite mieux que cette écologie de gadgets et de pacotille qui éteint peu à peu notre ville.
Je demande à la Maire de revenir sur cette décision inutile et de rendre aux Strasbourgeois comme aux touristes qui viennent visiter notre ville la possibilité d’admirer le symbole de Strasbourg, fière et en lumière, jusqu’à une heure raisonnable.
Je demande aussi à la Maire de Strasbourg de dire la vérité sur cette extinction prématurée et quotidienne de la Cathédrale. Après avoir invoqué des orages inexistants, puis une décision pour faire des économies budgétaires, ou encore une décision poursuivant des objectifs environnementaux, la Maire a prétendu à un “incident technique”. Quatre versions différentes en l’espace de 48 heures pour justifier de cette extinction, laquelle de ces raisons croire ?
Dès lors, comment ne pas croire en une décision politique ? Un choix de l’exécutif d’éteindre à 23h la Cathédrale qui, sans la mobilisation générale des Strasbourgeois, serait toujours de rigueur !
👇 Retrouvez ici ma réaction dans l’émission “180 minutes infos” 👇
Le projet tel que présenté dans le cadre de l’enquête publique ne peut être considéré d’utilité publique. En effet, de par ses défauts structurels, graves et incorrigibles en l’état, de par ses conséquences budgétaires, urbanistiques et en termes d’organisation des mobilités, il serait de nature à obérer de manière grave et profonde les capacités d’évolution et de transition écologique de l’ensemble de notre ville et de son agglomération.
C’est la raison pour laquelle j’ai transmis à la commission d’enquête une contribution à l’enquête publique exposant les raisons pour lesquelles ce projet ne peut être considéré comme d’utilité publique. Les incohérences, imprécisions et omissions sont autant de raisons qui font que la présente enquête publique ne peut être considérée comme basée sur des éléments sincères et des procédures régulières.
Manipulations du périmètre du projet Tram nord, omissions de nombreux coûts et surcoûts au projet, dégradation du réseau de tram et de bus de l’Eurométropole, non-transmission d’études et éléments indispensables à la bonne appréciation et compréhension du projet dans sa globalité, contradictions dans le dossier d’enquête publique… Ce sont autant de sujets sur lesquelles j’ai décidé d’alerter le Président et les membres de la commission d’enquête car ils sont de nature spécialement graves et importants.
👇Retrouvez ci-dessous la contribution que j’ai déposé ce mercredi 16 octobre dans le registre 👇
De manière totalement inédite, nous avons également co-signé et déposé une contribution commune de 42 élus dont 14 maires rassemblant des élus de tous bords politiques de gauche, du centre et de droite. Cette mobilisation transpartisane sur ce projet de Tram nord témoigne de la gravité du moment autour d’un projet mal conçu, mal préparé et rompant avec la recette du succès du tramway depuis 30 ans dans l’Eurométropole de Strasbourg.
👇 Retrouvez ci-dessous la contribution commune et ses signataires 👇
👇 Retrouvez ci-dessous la contribution de notre Association Strasbourg on y croit ! 👇
J’étais l’invité de l’émission “Dimanche en politique” sur France 3 Alsace pour débattre du stationnement avec Jean-Luc Hoffman, Président de la Chambre des Métiers d’Alsace et Pierre Ozenne, adjoint à la maire de Strasbourg en charge des espaces publics.
J’ai rappelé sur le plateau l’injustice de la réforme du stationnement payant portée par la maire de Strasbourg : une tarification jusqu’à 40€ bien trop élevée ; une politique qui ne tient pas compte des parcours de vie ; des professionnels, salariés, enseignants, qui ne bénéficient d’aucun aménagement et doivent payer le stationnement à l’heure… A aucun moment cette réforme n’a été pensé pour répondre à l’ensemble de ces besoins. Après plus d’un an d’application, ces failles persistent et s’aggravent mais rien n’est fait ou trop peu. Il y a pourtant urgence à agir !
👇 Retrouvez ci-dessous les vidéos de mon intervention 👇
Sur les marchés de Hautepierre, de Cronenbourg, de Neudorf, de la Meinau, de Zurich ou de Broglie, vous avez déjà été plusieurs centaines à fixer vos 5 priorités pour Strasbourg et votre quartier lors de nos différents échanges sur le terrain.
En l’espace de quelques semaines, nous avons ressenti un réel besoin de votre part de vous sentir écouté et considérés tant votre avis et votre voix semblent avoir été bafoués depuis 4 ans.
Pourtant, ce ne sont pas les sujets, problématiques et difficultés du quotidien qui manquent : manque d’entretien des espaces verts de proximités, insécurité quotidienne liée à l’extinction généralisée de l’éclairage public, tarification excessive du stationnement résident, parcs et espaces de jeux pour les enfants insuffisants, fermeture des commerces de proximité… Vos constats et observations sont précieux car c’est vous qui, au quotidien, vivez Strasbourg et vivez votre quartier.
Plus que jamais, vos priorités sont nos priorités et doivent être celles de notre Ville. Améliorer votre quotidien, sécuriser la vie de vos enfants, retisser du lien social, faire vivre vos quartiers : ce sont vos objectifs et nous les faisons notre.
Pour enrichir notre réflexion commune, préparer nos propositions et construire la Ville de demain, n’hésitez pas à vous aussi fixer vos priorités pour Strasbourg et votre quartier en répondant au questionnaire via la lien suivant : https://pierrejakubowicz.eu/parlons-de-strasbourg-2024/fixez-vos-priorites/
Nous continuerons dès demain et dans les semaines à venir à venir à votre rencontre et à vous écouter !
👇 Et vous, quelles sont vos priorités pour Strasbourg et votre quartier ? 👇
Nous étions une centaine réunis ce mardi 1er octobre à l’occasion de l’ouverture du Congrès européen des mobilités devant le Parc des expositions de Strasbourg. Nous avons souhaité interpeller les participants à ce Congrès sur le sujet du Tram nord.
Si le Congrès européen des mobilités se tient à Strasbourg, ce n’est pas un hasard. Depuis 30 ans, notre agglomération a su montrer la voie d’un développement moderne des transports en commun et un particulier du tramway en développant le transfert de la voiture vers les mobilités douces piétons, cyclistes et bus. L’expertise, la réussite et le modèle strasbourgeois font du tram un succès. Les habitants de l’Eurométropole en bénéficient au quotidien.
Avec le projet de Tram nord actuel, Strasbourg s’apprête à rompre avec la recette de son succès passé. Donner la liberté aux habitants de choisir leur mode de déplacement en fonction de leurs obligations, revenus et distances géographiques. Respecter les choix et volontés de nos concitoyens issus des différentes concertations. Encourager à la multi modalité grâce à tous les modes de déplacement, sans exclure une partie de la population. Autant de principes qui ont fait le succès du tram et qui s’apprêtent à être piétinés.
Nous sommes convaincus que le droit à la mobilité exige que toute extension ou ligne nouvelle soit débattue et choisie démocratiquement. Nous voulons que le tram continue de structurer notre agglomération en lien avec le bus, le train et tout mode de déplacement sur tout le territoire de notre métropole. Nous continuerons à nous battre pour que le tram se construise comme une alternative, une solution par l’usage et non comme une contrainte et une volonté d’exclusion.
Un projet annoncé à 268M€HT qui pourrait au final dépasser 300M€HT en incluant l’ensemble de ses opérations connexes réelles, amorti sur 120ans, pour un gain de 2 000 passagers/jour et une part modale transférée de la voiture vers le tram de 1% ne peut être considéré d’intérêt général. C’est du bon sens. Un tel projet fait fi des conditions de réussite d’un tramway du 21e siècle : son efficacité, sa performance, son accessibilité et son innovation.
Une nouvelle ligne de tram faite aujourd’hui ne peut contrecarrer la réussite du tram de demain !
Retrouvez ici les articles et retombées des médias sur cette manifestation :
🗞️ Lien vers l’article des Dernières Nouvelles d’Alsace
🗞️ Lien vers l’article d’Actu Strasbourg
🎥 Lien vers la vidéo de Stras TV
👇 Vous pouvez visionner le reportage diffusé au JT de France 3 Alsace sur cette manifestation 👇
Le Conseil municipal adoptera le 30 septembre prochain la création d’un forfait de stationnement pour les aidants familiaux. C’est une victoire pour les Strasbourgeoises et les Strasbourgeois que nous remportons après plus d’une année et demie de combat et de mobilisation en faveur de cette mesure de solidarité et de justice sociale.
Dès le 10 mai 2023 j’ai proposé au Conseil une Motion proposant la création d’un “pass aidant” rejetée par la municipalité. J’ai réitéré cette proposition le 18 mars 2024 sous la forme d’une résolution municipale rejetée par la municipalité. J’ai enfin, à nouveau porté cette mesure devant le Conseil du 24 juin 2024 à travers un amendement, lui aussi rejeté par la municipalité. Je l’ai par ailleurs incluse à chacune de mes interventions sur le stationnement.
Malheureusement, à chacune de ces occasions de faire preuve de pragmatisme et d’humanité, il m’a toujours été répondu avec sarcasme et légèreté que cette mesure n’était pas réaliste. Durant des mois la municipalité a refusé de prendre ce sujet à bras le corps et d’entendre les appels à l’aide de nos concitoyens impactés qui demandaient une évolution du dispositif. Suite à une énième relance par courrier cet été, la Maire de Strasbourg a enfin accepté d’initier une réflexion sur le sujet qui aboutit à présent.
Après un an de bataille, nous constatons que ce que nous proposions depuis le début était finalement possible puisque la municipalité présente une délibération correspondant à 90% à ce que nous proposions depuis des mois. Il ne manquait donc que du bon sens et de la bonne volonté. Seule la volonté politique de la Maire de Strasbourg manquait pour faire aboutir cette proposition concrète et enfin répondre à cet enjeu pourtant fondamental. Si nous regrettons que tant de temps inutile ait été perdu, nous ne pouvons que nous réjouir que nos concitoyens aidants et leurs proches aidés puissent enfin bénéficier de ce dispositif qui facilitera et allégera leur quotidien.
Les aidants familiaux supportent au quotidien une charge mentale importante que cette politique injuste du stationnement venait alourdir, tout comme la charge financière. Nous avons recueilli de nombreux messages de détresse et d’appels à l’aide depuis mars 2023. C’est pour eux que nous n’avons pas renoncé et abandonné et nous nous réjouissons pour eux que la ténacité ait payé. Dès la fin 2024, les aidants familiaux disposant d’un abonnement résident dans leur zone d’habitation pourront bénéficier de sa validité dans la zone d’habitation du proche aidé et ceux ne disposant pas d’un abonnement résident pourront en obtenir un dans la zone d’habitation du proche aidé.
Ce nouvel aménagement montre une fois de plus que la réforme du stationnement imposée en mars 2023 par la Maire de Strasbourg a été mal pensée et mal exécutée et comporte encore de trop nombreuses injustices. Cette victoire doit en appeler d’autres : nous attendons encore la création d’un forfait pour tous les professionnels, ainsi que l’ouverture des forfaits résidents à deux véhicules par foyer dans les quartiers où la densité le permet.
Nous continuons également à nous battre sur le plan juridique, par l’appel que nous avons formé devant la Cour administrative d’appel de Nancy, afin d’obtenir l’abrogation de cette réforme qui grève le pouvoir d’achat des habitants dans un contexte de crise économique et sociale déjà très marqué, qui impacte lourdement les commerces et qui rend l’accès aux quartiers difficiles pour les familles et professionnels de santé.
Vous étiez nombreux à participer à la réunion d’information et de mobilisation que nous co-organisions ce jeudi 19 septembre avec l’ADIQ (association de défense des intérêts des Quartiers centre-est de Strasbourg) et l’ARECSO (association des résidents Erckmann Chatrian Stoeber Orangerie).
Cette réunion nous a permis de vous présenter les différentes répercussions et les impacts du projet de Tram Nord pour ces quartiers qui seront parmi les plus impactés. En effet, la quasi-piétonnisation de l’avenue des Vosges et les conséquences en matière de futurs plans de circulation entraîneront des milliers de reports de circulation vers les grands axes et surtout les rues résidentiels de l’Orangerie et du Quartier des Quinze.
Par ailleurs, ce projet de tram qui doit emprunter l’avenue des Vosges, aura pour conséquence à termes, d’hypothéquer tout projet d’extension de réseau de tram dans l’agglomération strasbourgeoise et dans vos quartiers. Pour des raisons budgétaires d’abord car ce projet au coût de 300M€ va considérablement affecter les finances de la métropole pour des dizaines d’années. Pour des raisons de conséquences en matière de réseau de transport aussi car le passage par l’avenue des Vosges empêchera à l’avenir de réaliser la ligne de tramway des grands boulevards (boulevard Ohmacht, Preiss, Anvers…) et ainsi desservir un des derniers grand quartier de Strasbourg que le Tram évite aujourd’hui.
Merci également à Nicolas MATT et Anne REYMANN, conseillers d’Alsace du canton d’avoir participé et d’être intervenu pour montrer que ce projet aura des conséquences considérablement néfaste pour le quartier.
Vous étiez plus de 150 associations présentes au Parc de la Citadelle et bien plus de bénévoles encore à vous relayer tout le week-end pour promouvoir et faire partager à l’ensemble des visiteurs vos associations, leurs valeurs et leurs objectifs. Cet événement incontournable de la rentrée scolaire est une vraie source d’optimisme, d’énergie et d’espoir !
L’engagement de chacune et chacun d’entre vous et votre dévouement font toute la singularité de Strasbourg : un tissu social riche et un lien social constamment enrichi et étoffé. Vos passions font le dynamisme de Strasbourg et constitue en cela un bien très précieux.
Un immense bravo à l’ensemble des personnes engagés durant ce week-end et durant toute l’année au coeur de notre ville et de ses quartiers. Bon courage aux bénévoles et futurs bénévoles qui auront trouvé au sein du village un projet et une association à faire vivre !
A l’occasion de l’ouverture de l’enquête publique relative au projet de Tram Nord et juste avant la tenue de la réunion publique au Palais des Fêtes, BFM Alsace organisait une émission spéciale sur le Tram Nord.
Cette interview le long de l’avenue des Vosges a été l’occasion de rappeler que le passage du tram par l’avenue des Vosges est une mauvaise solution. La piétonnisation de cet axe de circulation structurant engendrera des reports de circulations de milliers de véhicules dans l’ensemble des rues résidentielles des quartiers limitrophes. En outre, il dégradera la qualité du réseau de transport en commun et hypothéquera la possibilité de réaliser à l’avenir la dorsale tramway par les grands boulevards (boulevatd Ohmacht, Preiss etc.).
Retrouvez ci-dessous mon interview diffusée ce jeudi 12 septembre 👇
